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责任编辑:孙剑嵩新华社北京5月5日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉,随着重庆市鹅公岩轨道交通专用桥最后一段钢箱梁5日安装完成,标志着世界最大跨度的自锚式悬索桥顺利合龙。中国铁建大桥局承建的鹅公岩轨道专用桥全长1650米,其中主跨为600米的双塔双索面五跨连续钢箱梁自锚式悬索,跨径为同类型桥梁的世界之最。目前世界上已经建成的最大跨度自锚式悬索桥是爱沙尼亚穆胡岛桥,主跨480米。从480米到600米不只是数值上的增长,而是桥梁建设史上设计能力、高强度厚钢板材料性能及其焊接工艺、施工能力、施工装备等方面质的飞跃。

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下面讲一讲我们的一些项目情况。中马友谊大桥,是我们公司在“一带一路”上面做的一些小小的项目,现在正在做,前段时间我们新闻报道中马友谊大桥已经通车了,实际上它的机电安装部分远远没有结束,工程进度目前是70%,现在还在做。其实做这个项目还是有很多感受,一个就是人员价格差异,像我们派过去的管理人员大概一个月的成本在1万5左右,我们企业分包那块人工单价是1万左右。马尔代夫的劳工一个月的薪水200美金,相当于是不到两千块钱,相当于我们去一个工人的成本能在当地请五个工人,后来我们做了本地融合,也请了一部分本地工人帮我们做配套,这样在成本上也实现了一定的缩减。

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